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汽車后續服務業成金礦

作者: 來源: 日期:2017/11/24 10:10:55 人氣:3026

已經公(gong)認(ren)(ren)的(de)(de)行(xing)業分類(lei)認(ren)(ren)為,汽(qi)車(che)后市(shi)場服(fu)務可(ke)歸(gui)為:汽(qi)車(che)美容、裝飾、養護(hu)、汽(qi)車(che)電子等11個大類(lei)近四百(bai)項具體的(de)(de)服(fu)務。在(zai)一個成熟的(de)(de)汽(qi)車(che)市(shi)場中,除掉汽(qi)車(che)整車(che)利潤(run)后,汽(qi)車(che)的(de)(de)銷售(shou)利潤(run)占(zhan)整個汽(qi)車(che)業利潤(run)的(de)(de)20%左右,零部件供(gong)應利潤(run)占(zhan)20%左右,而50%~60%的(de)(de)利潤(run)是(shi)從服(fu)務中產(chan)生(sheng)的(de)(de)。汽(qi)車(che)服(fu)務業已成為國外汽(qi)車(che)制造商的(de)(de)主要(yao)利潤(run)來源,也構成了汽(qi)車(che)產(chan)業可(ke)持續發展(zhan)的(de)(de)重要(yao)支柱。

汽車(che)服務業已成為一座金礦

1月10日,中國汽(qi)車(che)工業(ye)協會公布了去(qu)年的(de)汽(qi)車(che)產銷數據。2010年的(de)中國汽(qi)車(che)市場(chang)在政策(ce)的(de)大力推動下(xia),突破1800萬的(de)銷量超越美國曾創(chuang)造的(de)1700萬輛的(de)銷售紀錄。

“隨著汽(qi)車保有(you)量的不斷(duan)增(zeng)加,汽(qi)車服(fu)務業已成為(wei)一座金礦。”作為(wei)山東省(sheng)內汽(qi)車行業的領軍企(qi)業,潤華(hua)集(ji)團(tuan)的總裁任鶴年如此判斷(duan)。

所謂(wei)汽(qi)車(che)服(fu)務(wu)(wu)業,是(shi)在(zai)汽(qi)車(che)產業價(jia)值(zhi)鏈中連接生產和(he)消費的(de)支持性(xing)的(de)、基礎性(xing)的(de)業務(wu)(wu)及這(zhe)些業務(wu)(wu)的(de)延(yan)伸(shen)業務(wu)(wu)。有(you)研(yan)究(jiu)數據預計(ji),到(dao)2015年,中國汽(qi)車(che)工業總(zong)(zong)值(zhi)為14620億人民幣(bi),其中汽(qi)車(che)服(fu)務(wu)(wu)業合計(ji)約占汽(qi)車(che)工業總(zong)(zong)產值(zhi)的(de)1/3強,約有(you)5400億元的(de)市場規模,汽(qi)車(che)服(fu)務(wu)(wu)業的(de)成長性(xing)良好。

汽(qi)車(che)后服務市場(chang)是汽(qi)車(che)產(chan)業鏈中最穩定的(de)利潤來源(yuan),可占據總利潤的(de)60%至(zhi)70%左右。目(mu)前,相對于整(zheng)車(che)銷售的(de)利潤縮水,中國(guo)的(de)汽(qi)車(che)后服務市場(chang)利潤率(lv)高達40%。目(mu)前整(zheng)個市場(chang)還(huan)處于初級階段,發展潛力驚人。

汽(qi)車連鎖服務或是(shi)掘金鏟

目前在國外成熟的(de)汽(qi)車(che)市場銷售(shou)(shou)額(e)中,配(pei)件占(zhan)(zhan)39%,制造商(shang)占(zhan)(zhan)21%,零售(shou)(shou)占(zhan)(zhan)7%,服(fu)(fu)務(wu)占(zhan)(zhan)33%。而中國汽(qi)車(che)市場銷售(shou)(shou)額(e)中配(pei)件占(zhan)(zhan)28%,制造商(shang)占(zhan)(zhan)43%,零售(shou)(shou)占(zhan)(zhan)8%,服(fu)(fu)務(wu)占(zhan)(zhan)12%。專業性強、分工細致的(de)售(shou)(shou)后(hou)服(fu)(fu)務(wu)與整車(che)銷售(shou)(shou)呈現彼消(xiao)此長的(de)明顯變(bian)化。

可見,汽(qi)車(che)(che)(che)盈利點有順應(ying)往后服(fu)務(wu)(wu)轉移的趨勢。“我們潤華(hua)集團正緊跟市場(chang)的變化(hua),調(diao)整經營(ying)重心(xin),將汽(qi)車(che)(che)(che)后服(fu)務(wu)(wu)業確定(ding)為主導產業。”任鶴(he)年介紹說,潤華(hua)在(zai)不斷深挖汽(qi)車(che)(che)(che)后服(fu)務(wu)(wu)內(nei)涵,提供多功能服(fu)務(wu)(wu)。目前,除普通的銷售和(he)維修外,兼(jian)有汽(qi)車(che)(che)(che)配件供應(ying)、汽(qi)車(che)(che)(che)美容裝潢、客運(yun)出(chu)租、汽(qi)車(che)(che)(che)租賃、拍(pai)賣、置換、汽(qi)車(che)(che)(che)消費信貸、汽(qi)車(che)(che)(che)保(bao)險代理、汽(qi)車(che)(che)(che)俱(ju)樂部(bu)、汽(qi)車(che)(che)(che)救援、機動車(che)(che)(che)檢測以及新車(che)(che)(che)繳納(na)購置稅(shui)、掛牌的一站式(shi)服(fu)務(wu)(wu)。

然而(er),目前汽車服務行(xing)業內部(bu)仍存(cun)在企業規(gui)模(mo)較小、品牌優(you)勢不突出等特點(dian),競爭(zheng)的馬太(tai)效應將(jiang)加速汽車服務業走向集聚和整合(he)。

從市(shi)場結(jie)構來看,汽(qi)車(che)(che)(che)售前、售中和售后服(fu)務(wu)市(shi)場均(jun)得到不(bu)同程度的(de)發(fa)展。其(qi)中汽(qi)車(che)(che)(che)維修(xiu)、汽(qi)車(che)(che)(che)美(mei)容業等(deng)在發(fa)展中進一步(bu)整合,汽(qi)車(che)(che)(che)租賃、汽(qi)車(che)(che)(che)金融業等(deng)成為汽(qi)車(che)(che)(che)服(fu)務(wu)業新(xin)的(de)發(fa)展熱(re)點,車(che)(che)(che)主對汽(qi)車(che)(che)(che)服(fu)務(wu)產品的(de)個性化(hua)需求醞釀(niang)著巨大的(de)商機。

對此,任鶴年(nian)認為,高(gao)度細(xi)分(fen)的(de)(de)(de)、規模化、專(zhuan)業(ye)化的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)連鎖服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)是(shi)未(wei)來汽(qi)車(che)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)行業(ye)的(de)(de)(de)發展方向(xiang)。汽(qi)車(che)經銷商未(wei)來的(de)(de)(de)角色不僅(jin)僅(jin)是(shi)賣(mai)車(che)和(he)修(xiu)(xiu)車(che),也不僅(jin)僅(jin)是(shi)目前4S店能夠提供的(de)(de)(de)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)內容和(he)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)水平。聯合租賃、金融服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)、維修(xiu)(xiu)養護、二手車(che)置(zhi)換等(deng)高(gao)度細(xi)分(fen)的(de)(de)(de)專(zhuan)業(ye)化服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)還需要大(da)力完(wan)善(shan),不斷細(xi)分(fen)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)領域,擴大(da)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)半徑,提升(sheng)服(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)利潤。


汽車后服務綜合網絡顯雛形

優勝劣汰,適者生存。在(zai)當今(jin)兼并重組、離析(xi)聚合的時(shi)代(dai),經銷(xiao)商(shang)向(xiang)大型集(ji)團(tuan)化方(fang)向(xiang)擴張發(fa)展已成(cheng)為(wei)(wei)不可阻擋(dang)的趨勢(shi),“渠(qu)道(dao)為(wei)(wei)王(wang)”的觀點漸漸進入人們(men)腦海。經銷(xiao)商(shang)在(zai)集(ji)團(tuan)化的成(cheng)長(chang)之路上該如何擴張運(yun)營(ying),在(zai)當今(jin)的整合大潮中已成(cheng)為(wei)(wei)汽車營(ying)銷(xiao)領域探索的熱點。

“從近幾年的(de)(de)(de)發展(zhan)(zhan)趨勢上(shang)看,汽(qi)車(che)銷售(shou)將(jiang)逐步(bu)(bu)擺脫集(ji)散式(shi)(shi),而走向集(ji)群(qun)式(shi)(shi),汽(qi)車(che)大道、汽(qi)車(che)園(yuan)區將(jiang)成為(wei)主流。”任鶴(he)年告訴記者,在不(bu)(bu)斷(duan)完善(shan)汽(qi)車(che)服(fu)務價(jia)值鏈的(de)(de)(de)同時,潤華(hua)實施網(wang)絡發展(zhan)(zhan)戰(zhan)略,以(yi)汽(qi)車(che)服(fu)務連(lian)鎖(suo)發展(zhan)(zhan)思路為(wei)主要經營模式(shi)(shi),不(bu)(bu)斷(duan)構筑山(shan)東汽(qi)車(che)服(fu)務和物流平(ping)臺,以(yi)期(qi)形成集(ji)群(qun)效應。并(bing)竭力打(da)造具(ju)有潤華(hua)自(zi)主品牌的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)后(hou)服(fu)務體(ti)系,致力于組建一個覆蓋全省、具(ju)有多功能(neng)服(fu)務的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)服(fu)務集(ji)團(tuan)。記者了(le)解(jie)到,早在2002年,潤華(hua)已經在網(wang)絡擴(kuo)張的(de)(de)(de)道路上(shang)先行一步(bu)(bu)了(le),并(bing)以(yi)2002年成立了(le)濟寧(ning)潤華(hua)汽(qi)車(che)服(fu)務園(yuan)區,邁開了(le)網(wang)絡發展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)第一步(bu)(bu)。

隨(sui)著一(yi)二線城(cheng)市保有(you)量(liang)的不斷增加以及汽(qi)車(che)(che)市場(chang)(chang)(chang)日(ri)趨飽和、三四線經濟的不斷發(fa)展,汽(qi)車(che)(che)市場(chang)(chang)(chang)已呈向三四級市場(chang)(chang)(chang)轉移(yi)的趨勢(shi)。為拓展空間,汽(qi)車(che)(che)廠家開始重視三、四級市場(chang)(chang)(chang),渠道下沉,加速拓展網絡,同(tong)時加大對(dui)區域市場(chang)(chang)(chang)廣告資源的投入。

在(zai)(zai)此背(bei)景下(xia),潤(run)華迅(xun)速復制在(zai)(zai)濟(ji)寧、濰(wei)坊和(he)青(qing)島(dao)的成功(gong)經驗,并以此為(wei)中心,積極往(wang)三四級(ji)城(cheng)市輻射,順勢在(zai)(zai)菏(he)澤、棗(zao)莊、聊城(cheng)、德州等地斥(chi)資建(jian)設汽(qi)車服務(wu)園區,一個立足濟(ji)南、覆蓋全(quan)省的汽(qi)車后(hou)服務(wu)綜合網絡已具雛(chu)形。

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